Rödelmodell

Klapptriebwerk XL für Segler von 14 - 20 kg

Das neue Klapptriebwerk stellt ein Novum in Sachen Antriebstechnik und Mechanik dar. Über 2 Jahre Entwicklungs- und Testzeit stecken in dieser Konstruktion. Das Ergebnis ist eine Kombination neuester Antriebstechnologie, gepaart mit höchst effizienten mechanischen Komponenten.

Die Mechanik selbst basiert auf der seit Jahren bewährten Rödelmodell Einziehfahrwerk-Technologie. Der Gelenkmast wird mit einem Spindeltrieb bewegt, welcher von einem Elektromotor angetrieben wird. Sowohl in eingefahrenem, als auch in ausgefahrenem Zustand ist der Gelenkmast mechanisch verriegelt.

Gesteuert wird das ganze von einer Mikroprozessor-Elektronik, die speziell für diese Mechanik entwickelt wurde. Sämtliche Eventualitäten und Sicherheitsschaltungen sind in diese Elektronik eingebunden. Der Regler für den Flugmotor wird seperat angesteuert. Somit werden nur 2 Kanäle am Empfänger benötigt, welche die komplette Regelung des Flugmotors (über Schieberegler oder 3-Wege Schalter) und das automatische Ein-Ausfahren des Triebwerkes (über 2-Wege Kippschalter) übernehmen.

Der Flugmotor wird selbstverständlich nur in ausgefahrenem Zustand freigegeben. Als Flug-Antrieb dient ein Aussenläufer-Motor neuester Generation von Scorpion. Ein abgestimmer Flugregler mit großem Kühlkörper (Alpha Controll –120A/Opto) garantiert den sicheren Betrieb dieser Komponenten auch unter härtesten Bedingungen.